Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Başkan Yardımcısı ve Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, sosyal medya platformu X üzerinden yaptığı açıklamada, Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle inşa edilen Avrasya Tüneli projesindeki mali uygulamalara yönelik yeni veriler paylaştı.
Yavuzyılmaz, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın aylık mali tablolarına ve tünelin geçiş ücreti tarifelerine dayandırdığı açıklamasında, devletin görevli şirkete garanti sınırları aşılmasına rağmen yüksek tutarlarda ek ödemeler gerçekleştirdiğini öne sürdü.
Yavuzyılmaz'ın paylaştığı mali verilere göre, Avrasya Tüneli için 2025 yılı (12 aylık dönem) boyunca toplam 26 milyon 17 bin 676 adet araç geçiş garantisi verildi. Yıl sonu itibarıyla gerçekleşen araç geçiş sayısının ise 27 milyon 554 bin 3 adet olarak kaydedildiği ve böylelikle kamuoyu ile paylaşılan garanti sınırının üzerine çıkıldığı belirtildi. Ancak belirlenen hedefin tutturulmasına ve fazladan araç geçişi sağlanmasına rağmen, Hazine'nin işletmeci şirkete "fiyat farkı" gerekçesiyle 2 milyar 11 milyon 677 bin 662 Türk Lirası tutarında bir ödeme yaptığı iddia edildi.
Söz konusu mali tabloyu "yeni bir servet transferi modeli" olarak nitelendiren Yavuzyılmaz, bu ödemenin kamu kaynaklarının kullanımında ciddi soru işaretleri yarattığını savundu. Araç geçiş sayılarının garanti sınırını aşmış olması durumunda dahi devletin kasasından şirketlere milyarlarca lira aktarılmasını eleştiren milletvekili, bu uygulamanın şeffaflık ve kamu yararı ilkeleriyle örtüşmediğini belirtti.
Olayın kamuoyuna yansımasının ardından, uygulanan fiyat farkı formülünün detayları ve ödemenin yasal gerekçeleri tartışma konusu olurken; konuya ilişkin olarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı cephesinden detaylı bir mali açıklama bekleniyor.
