Türkiye elektrikli otomobil pazarına 2024 yılında iddialı bir giriş yapan ve 2025'te 30 bini aşkın satışla zirveye oynayan Çinli otomotiv devi BYD, ürün gamında ani bir daralmaya gitti. Resmi web sitesinde araçlar sekmesinde 8-9 farklı model sergilenmeye devam etse de, bugün (1 Mart 2026) yayımlanan güncel fiyat listesinde satıştaki araç sayısının 5'e düşürüldüğü görüldü.
Elektrikli araçlarla ilgili paylaşımlarıyla bilinen Dolu Batarya sayfasında yer alan bilgiye göre, pazardaki rekabeti derinden etkileyecek bu kararla birlikte BYD Türkiye fiyat listesinde sadece Atto 3, Seal, Sealion 7 (yalnızca üst donanım), Han ve Tang modelleri kaldı.
Listeden sessiz sedasız çıkarılan 4 model ve perde arkasındaki temel nedenler ise şöyle sıralanıyor:
Seal U EV / DM-i: Bir dönem Türkiye'nin en çok satan BYD modelleri arasında yer alan serinin, Çin'deki eski nesil üretiminin tamamen sona ermesi nedeniyle listeden çıkarıldığı belirtiliyor.
Dolphin: Makyajlı (facelift) yeni versiyonunun yolda olması sebebiyle geçici olarak satışa kapatıldı.
Sealion 7 (Alt Donanımlar): Bazı donanım paketlerinde stokların tamamen tükenmesi nedeniyle sadece yüksek donanımlı versiyonlar listede tutulabildi.
Atto 2: Gümrük süreçleri ve tedarik zincirinde yaşanan stok problemleri aracın satışını durdurdu.
TÜRKİYE STRATEJİSİ DEĞİŞİYOR MU? "İTHALAT" İDDİALARI GÜÇLENİYORSatışa hazır araçların hızla azalması ve fiyat listesinin daralması, sektörde BYD'nin Türkiye stratejisine dair soru işaretlerini çoğalttı. Stoklar bittikten sonra listenin daha da kısalıp kısalmayacağı merak edilirken, asıl tartışma şirketin devasa üretim yatırımı etrafında şekilleniyor.
Fiyat listesindeki bu ani daralma, BYD'nin yerel üretim vaadi yerine Türkiye'yi salt bir "ithalat pazarı" olarak görmeye devam edeceği, dolayısıyla yatırım planlarının askıya alındığı tezini güçlendiriyor.
Geçtiğimiz ay (Şubat 2026) otomotiv kulislerine düşen, "BYD Manisa yatırımını iptal ediyor, inşaat ihaleleri durduruldu ve müşteri depozitoları iade ediliyor" iddiaları büyük ses getirmişti.
Manisa'da henüz temele bir çivi bile çakılmamış olması ve BYD cephesinden iddiaları yalanlayacak resmi bir açıklamanın gelmemesi gerilimi artırıyor. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı yetkilileri "yatırım sürecinin planlandığı gibi devam ettiğini" belirtse de, sektör temsilcileri arasında iptal hazırlığı yapıldığına dair yorumlar giderek yüksek sesle dillendiriliyor.
Gelinen noktada BYD Türkiye distribütörü ALJ'den henüz daralan fiyat listesi veya yatırım iddialarına ilişkin resmi bir açıklama yapılmadı. Ancak bayilerle iletişime geçen müşterilere "Bazı modellerde stokumuz tükendi, yeni partinin gelmesini bekliyoruz" yanıtı veriliyor.
Türkiye pazarına büyük umutlar ve 1 milyar dolarlık dev fabrika vaadiyle giren BYD'nin, önümüzdeki günlerde stratejik bir yol ayrımına dair kamuoyunu aydınlatması bekleniyor.
